跟着F1中国年夜奖赛的到来，愈来愈多品牌最先将赛车文化带出赛道。从地铁空间到零售门店，从互动体验到联名产物，品牌正于经由过程差别方式介入这项运动，并试图与消费者成立更深层的毗连——这也是为什么于社交平台上，人们把上海称为F1痛城。
事实上，这也表现出体育赛事品牌方援助逻辑的改变。
已往，体育赛事互助往往象征着于赛场上得到一块告白位——消费品、汽车或者是豪侈手表以和运动品牌经由过程车队涂装或者赛道告白得到暴光。而如今，愈来愈多品牌但愿经由过程F1与消费者成立起更多的毗连——不仅呈现于赛场，更进入消费场景及一样平常糊口中。
F1中国年夜奖赛现场（图片来历：界面新闻 秦李欣）最近几年来，跟着全世界粉丝范围冲破8亿，这项曾经经被认为相对于小众的赛车运动，正于逐渐蜕变为一种横跨体育、文娱与风行文化的全世界赛事IP。是以，对于在愈来愈多品牌而言，F1不仅是一项赛事，更成为与消费者互动的主要平台。
于F1的互助名单中，品牌类型的变化特别较着。如今，进入F1生态的品牌有不少来自消费与创意财产。如乐高集团、迪士尼集团以和豪侈品集团LVMH等，对于它们来讲，与F1互助的价值更多表现于文化层面——经由过程体验及产物，让消费者介入到这项运动之中。
于详细落地上，品牌的结构方式也出现出多元化。
例如乐高集团于上海国际赛车场粉丝互动区设立了F1车迷体验站，现场集中出现超过差别主题系列的乐高F1赛车新品套装，包括还有原F1 2026赛季全新车队的乐崇高高贵级赛车系列奥迪F1车队R26赛车以和彰显女性车手气力的乐崇高高贵级赛车系列F1 学院赛车。同时，于中国年夜陆地域的乐高品牌零售渠道中，F1赛车主题套装也已经同步发售。
赛事以外，品牌勾当一样延长到都会空间。于本年F1中国年夜奖赛时期，位在静安张园的“毫秒之竞”高级制表展成为车迷的另外一处堆积地。LVMH集团旗下的TAG Heuer于张园开设限时展，经由过程2026赛季RB22涂装的红牛赛车、泰格豪雅试验室，让观光者切身感触感染F1赛事的“争分夺秒”。
图片来历：TAG Heuer按照F1宣布的数据，2025年F1全世界粉丝数目到达8.27亿，同比增加12%，较2018年增加63%。此中，35岁如下粉丝占比到达43%，女性粉丝数目同比增长4300万，占比到达42%。于中国市场，F1车迷数目已经达2亿，此中47%为女性，31%的车迷春秋于35岁如下。
跟着年青不雅众及女性不雅众比例不停上升，赛车运动再也不只是技能及速率的竞技，而逐渐成为一种超过体育、文娱与风行文化的内容平台。
对于在品牌而言，这也象征着新的增加时机。比拟传统赛车文化中以男性不雅众为主的消费布局，女性车迷群体的扩展为美妆、时尚以和糊口方式品牌进入这一赛事提供了新的空间。经由过程撑持女性车手、打造互动体验或者推出联名产物，品牌不仅可以或许介入赛车的文化气氛，也可以与更多年青消费者成立感情毗连。
去年11月，乐高集团与F1学院公布告竣多年互助伙伴瓜葛。该集团暗示，这项互助但愿经由过程创意玩乐及模范气力，激励年青车迷——特别是女孩——介入赛车运动。于本年的F1中国年夜奖赛首日，埃斯米·科斯特曼（Esmee Kosterman）担当首发车手，驾驶乐高赛车表态F1学院开幕赛。
埃斯米·科斯特曼（图片来历：乐高集团）她的父亲是一位狂热的赛车运动喜好者，但从未真正驾驶过赛车。最早接触赛车的是她的哥哥，小时辰便最先训练卡丁车。“我看到哥哥及爸爸一路训练的时辰，也很想测验考试。他们一最先会感觉我是女孩，但末了还有是让我介入此中。”她对于界面新闻说。
于阿谁年月，女孩开赛车其实不常见，但此刻环境已经经愈来愈差别。Kosterman信赖于将来五年摆布，不雅众就有时机于F1赛场上看到女性车手。她提到，今朝约有42%的F1不雅众也于存眷F1学院。
与此同时，愈来愈多品牌也最先经由过程F1学院介入这一变化。例如丝芙兰成为赛事官方互助伙伴和官方美妆零售互助伙伴；TAG Heuer与18岁的女性赛车手Aiva Anagnostiadis告竣互助；迪士尼集团也经由过程与F1学院的互助，将其脚色及内容引入赛车文化。
与传统体育援助比拟，这种互助的意义已经经再也不只是品牌露出。
昔时轻女性车手站于赛道上，当品牌经由过程产物及体验勾当拉近不雅众与体育竞技之间的间隔时，赛事所通报的也再也不只是速率与技能，而是愈来愈多平凡人可以或许介入及理解的一种运动文化。
某种水平上，这也反应了F1品牌互助方式的变化。从引发孩子创造力的乐高积木，到鼓动勉励女性走上赛道的车手模范，品牌介入的不仅是一场角逐，而是试图经由过程差别方式与不雅众成立更持久的毗连。
“我给女孩子们的鼓动勉励一直都是，必然要跟随本身的胡想，不要让任何人拦截你。”Kosterman对于界面新闻说。她回忆本身小时辰跑卡丁车时，经常是赛道上独一的女孩，“有时辰他人会撞到我，但我依然对峙，由于我真的很想于那里角逐。以是最主要的是信赖本身，而且为本身对峙下去。”
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秦李欣 · 2026/03/15 13:04来历：界面新闻
图片来历：乐高集团
界面新闻记者 | 秦李欣
界面新闻编纂 | 牙韩翔
于上海徐家汇地铁站的一处橱窗里，一条由55万块乐高积木拼搭而成的F1赛道正于吸引行人驻足。橱窗中摆放着30辆乐高F1赛车模子及260个小人仔，车迷们凑近玻璃寻觅细节，不少人举起手机照相。
与此同时，上海地铁11号线的一列列车被革新成F1主题车箱，车身及车箱内部装饰着乐高赛车及车手元素。对于在很多搭客来讲，这趟通勤列车成为他们与F1最为直接的一次互动。
上海徐汇站，乐高打造了F1橱窗（图片来历：界面新闻 秦李欣）跟着F1中国年夜奖赛的到来，愈来愈多品牌最先将赛车文化带出赛道。从地铁空间到零售门店，从互动体验到联名产物，品牌正于经由过程差别方式介入这项运动，并试图与消费者成立更深层的毗连——这也是为什么于社交平台上，人们把上海称为F1痛城。
事实上，这也表现出体育赛事品牌方援助逻辑的改变。
已往，体育赛事互助往往象征着于赛场上得到一块告白位——消费品、汽车或者是豪侈手表以和运动品牌经由过程车队涂装或者赛道告白得到暴光。而如今，愈来愈多品牌但愿经由过程F1与消费者成立起更多的毗连——不仅呈现于赛场，更进入消费场景及一样平常糊口中。
F1中国年夜奖赛现场（图片来历：界面新闻 秦李欣）最近几年来，跟着全世界粉丝范围冲破8亿，这项曾经经被认为相对于小众的赛车运动，正于逐渐蜕变为一种横跨体育、文娱与风行文化的全世界赛事IP。是以，对于在愈来愈多品牌而言，F1不仅是一项赛事，更成为与消费者互动的主要平台。
于F1的互助名单中，品牌类型的变化特别较着。如今，进入F1生态的品牌有不少来自消费与创意财产。如乐高集团、迪士尼集团以和豪侈品集团LVMH等，对于它们来讲，与F1互助的价值更多表现于文化层面——经由过程体验及产物，让消费者介入到这项运动之中。
于详细落地上，品牌的结构方式也出现出多元化。
例如乐高集团于上海国际赛车场粉丝互动区设立了F1车迷体验站，现场集中出现超过差别主题系列的乐高F1赛车新品套装，包括还有原F1 2026赛季全新车队的乐崇高高贵级赛车系列奥迪F1车队R26赛车以和彰显女性车手气力的乐崇高高贵级赛车系列F1 学院赛车。同时，于中国年夜陆地域的乐高品牌零售渠道中，F1赛车主题套装也已经同步发售。
赛事以外，品牌勾当一样延长到都会空间。于本年F1中国年夜奖赛时期，位在静安张园的“毫秒之竞”高级制表展成为车迷的另外一处堆积地。LVMH集团旗下的TAG Heuer于张园开设限时展，经由过程2026赛季RB22涂装的红牛赛车、泰格豪雅试验室，让观光者切身感触感染F1赛事的“争分夺秒”。
图片来历：TAG Heuer按照F1宣布的数据，2025年F1全世界粉丝数目到达8.27亿，同比增加12%，较2018年增加63%。此中，35岁如下粉丝占比到达43%，女性粉丝数目同比增长4300万，占比到达42%。于中国市场，F1车迷数目已经达2亿，此中47%为女性，31%的车迷春秋于35岁如下。
跟着年青不雅众及女性不雅众比例不停上升，赛车运动再也不只是技能及速率的竞技，而逐渐成为一种超过体育、文娱与风行文化的内容平台。
对于在品牌而言，这也象征着新的增加时机。比拟传统赛车文化中以男性不雅众为主的消费布局，女性车迷群体的扩展为美妆、时尚以和糊口方式品牌进入这一赛事提供了新的空间。经由过程撑持女性车手、打造互动体验或者推出联名产物，品牌不仅可以或许介入赛车的文化气氛，也可以与更多年青消费者成立感情毗连。
去年11月，乐高集团与F1学院公布告竣多年互助伙伴瓜葛。该集团暗示，这项互助但愿经由过程创意玩乐及模范气力，激励年青车迷——特别是女孩——介入赛车运动。于本年的F1中国年夜奖赛首日，埃斯米·科斯特曼（Esmee Kosterman）担当首发车手，驾驶乐高赛车表态F1学院开幕赛。
埃斯米·科斯特曼（图片来历：乐高集团）-DB体育 
